Diese Skulptur aus Heuballen zeigt wie massiv in Großkarolinenfeld der 12 Meter hohe Damm für den Brenner-Nordzulauf sein wird. Quelle: Brennerdialog

Mit Topfdeckeln, Glocken und Trommeln wird gegen den Brenner-Nordzulauf protestiert. Quelle: Brennerdialog

Gemeinsam protestieren die Menschen in Ostermünchen gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog

Diese Skulptur aus Heuballen zeigt wie massiv in Großkarolinenfeld der 12 Meter hohe Damm für den Brenner-Nordzulauf sein wird. Quelle: Brennerdialog

Die alte „Ente“ muss als Logistik-fahrzeug für den Protest herhalten. Quelle: Brennerdialog

Hier wird kein Heimspiel mehr stattfinden, wenn die neue Bahntrasse für den Brenner-Nordzulauf die Sportanlage platt macht. Quelle: Brennerdialog

Auch mit Topfdeckeln und Kochlöffel kann man Lärm machen und gegen den Brenner-Nordzulauf protestieren. Quelle: Brennerdialog

Die Bürgerinitiativen ziehen an einem Strang und ein Autokorso aus Kolbermoor fährt zu Unterstützung nach Grokarolinenfeld. Quelle: Brennerdialog

Ganze Familien protestieren mit Trommeln, Glocken, Trillerpfeifen und „Tröten“ gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog

Das Luftbild zeigt wie die neue Bahntrasse als Brenner-Nordzulauf wertvolle Naturflächen im engen Inntal bei Niederaudorf zerstört. Quelle: Thorsten Jochim

Protest in Nussdorf gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung

Protestwelle im Inntal bei Nussdorf. Quelle: Brennerdialog

Auch die Jugend kämpft in Nussdorf gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung

Ebenso wie die Bürgerinitiativen ziehen auch die Bürgermeister an ei-nem Strang. V.l.n.r. Christoph Vodermaier (Riedering), Karl Mair (Stephanskirchen), Simon Hausstetter (Rohrdorf), Johannes Thusbaß (Prutting)). Quelle: Brennerdialog

Die Bürgerinitiativen ziehen an einem Strang und ein Autokorso aus Kolbermoor fährt zu Unterstützung nach Ostermünchen. Quelle: Brennerdialog

Protest in Nussdorf gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung

Protest im Inntal gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung

Beide Pylone zeigen die gigantischen Ausmaße des Tunnelportals bei Riedering. Quelle: Brennerdialog

Der geplante Brenner-Nordzulauf zerschneidet wertvolles Grünland und zerstört die Existenz vieler Landwirte in Ostermünchen. Quelle: Brennerdialog

Der Brennerdialog setzt ein Zeichen in Stephanskirchen. Quelle: Brennerdialog

Menschen zeigen in Riedering, Niedermoosen wie der Brenner-Nordzulauf das Inntal zerstören wird. Quelle: Brennerdialog

Die neue Bahntrasse für den Brenner-Nordzulauf wird eine ganze Sportanlage platt machen. Quelle: Brennerdialog

Auch die „Kleinen“ kämpfen in Großkarolinenfeld schon für die Zukunft ihres Bauernhofes und gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog

Auch im Inntal bei Niederaudorf bilden die Menschen eine Kette, um gegen den Brenner-Nordzulauf zu protestieren. Quelle: Brennerdialog

Wie eine Perlenkette reihen sich in Ostermünchen die Menschen gegen den Brenner-Nordzulauf auf. Quelle: Brennerdialog

Das Luftbild zeigt, wie nah die neue Bahnstrecke an Ostermünchen vorbeiführt – mitten über den Sportplatz. Landwirtschaftliche Flächen werden zerschnitten und zerstören die Existenz der Landwirte. Quelle: Thorsten Jochim

Wertvollen Flächen für die Natur und die Naherholung im schmalen Inntal bei Niederaudorf werden vom Brenner-Nordzulauf zerstört. Quelle: Brennerdialog

Viele Landwirte in Großkarolinenfeld werden durch den Brenner-Nordzulauf ihre Existenz verlieren. Quelle: Brennerdialog

Selbst über den Inn läuft die Lärmwelle dank unerschrockenen Kajakfahrern. Quelle: Stephan Mayer

Alt und Jung – die Menschen von Ostermünchen wehren sich laut gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog

Viele Landwirte in Großkarolinenfeld werden durch den Brenner-Nordzulauf ihre Existenz verlieren. Quelle: Brennerdialog

Drei Generationen kämpfen gemeinsam für die Heimat und die Zukunft der Kinder. Quelle: Brennerdialog

Das Luftbild zeigt wie, nah die neue Bahnstrecke an den Häusern von Großkarolinenfeld (Ried und Mühlbach) vorbeiführt, Landwirtschaftliche Flächen zerschneidet und die Existenz von Landwirten zerstört. Quelle: Thorsten Jochim

Schlagzeug und Trommeln sind optimal, um mit Lärm gegen den Brenner-Nordzulauf zu protestieren. Quelle: Brennerdialog

Die ganze Familie protestiert in Großkarolinenfeld gegen den Brenner-Nordzulauf auf. Quelle: Brennerdialog

Wertvolle Streuobstwiesen gehören ebenfalls zu den Opfern einer neuen Bahnstrecke. Quelle: Brennerdialog

Das Luftbild zeigt wie nah die neue Bahnstrecke an den Häusern von Großkarolinenfeld (Ödenhub) vorbeiführt, Landwirtschaftliche Flächen zerschneidet und die Existenz von Landwirten zerstört. Quelle: Thorsten Jochim

Die Lärmwelle macht auch vor dem Inn halt, denn Kajakfahrer tragen das Band über den Inn, über den später einmal ein gewaltiges Brückenbauwerk durch die wertvollen Innauen stehen soll. Quelle: Thorsten Jochim

Mit Kuhglocken und Topfdeckeln geht die Lärmwelle von Großkarolinenfeld in das Inntal. Quelle: Brennerdialog

Protest im Inntal gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung

Auch das Alter hindert die Bürger von Riedering nicht am Protest gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog

Selbst die ganz Alten machen sich auf, um mit den Kindern und Enkeln gegen den geplanten Brenner-Nordzulauf zu kämpfen. Quelle: Brennerdialog

Die neue Bahntrasse für den Brenner-Nordzulauf wird eine ganze Sportanlage platt machen. Quelle: Brennerdialog

Eine Trompete ist auch für den Protest gegen den Brenner-Nordzulauf geeignet. Quelle: Brennerdialog

Bauern und Bürger kämpfen im Rosenheimer Land gemeinsam um ihre Heimat und gegen ein zweites Stutt-gart 21 im Inntal. Quelle: Brennerdialog

Protest in Neubeuern gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung

Die Bahnbrücke über den Inn gefährdet die Innauen als wichtiges Naturschutzgebiet und Naherholungs-gebiet von Rosenheim. Quelle: Hard Konopka

Viele Landwirte in Großkarolinenfeld werden durch den Brenner-Nordzulauf ihre Existenz verlieren. Quelle: Brennerdialog

Großkarolinenfeld bekommt ein mehrstöckiges Kreuzungswerk, damit die Bahn von der neuen auf die alte Strecke wechseln kann. Quelle: Brennerdialog