Es darf nicht ausschließlich eine Neubautrasse für 230 km/h geplant werden. Auch das Bestandsgleis muss auf Neubau-Standard modernisiert und bei einer Entscheidung durch den Bundestag als mögliche Alternative berücksichtigt werden.“
Auch das Alter hindert die Bürger von Riedering nicht am Protest gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog
Mit Topfdeckeln, Glocken und Trommeln wird gegen den Brenner-Nordzulauf protestiert. Quelle: Brennerdialog
Menschen zeigen in Riedering, Niedermoosen wie der Brenner-Nordzulauf das Inntal zerstören wird. Quelle: Brennerdialog
Beide Pylone zeigen die gigantischen Ausmaße des Tunnelportals bei Riedering. Quelle: Brennerdialog
Drei Generationen kämpfen gemeinsam für die Heimat und die Zukunft der Kinder. Quelle: Brennerdialog
Die neue Bahntrasse für den Brenner-Nordzulauf wird eine ganze Sportanlage platt machen. Quelle: Brennerdialog
Der Brennerdialog setzt ein Zeichen in Stephanskirchen. Quelle: Brennerdialog
Protest im Inntal gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung
Selbst über den Inn läuft die Lärmwelle dank unerschrockenen Kajakfahrern. Quelle: Stephan Mayer
Die Bahnbrücke über den Inn gefährdet die Innauen als wichtiges Naturschutzgebiet und Naherholungs-gebiet von Rosenheim. Quelle: Hard Konopka
Die Bürgerinitiativen ziehen an einem Strang und ein Autokorso aus Kolbermoor fährt zu Unterstützung nach Ostermünchen. Quelle: Brennerdialog
Alt und Jung – die Menschen von Ostermünchen wehren sich laut gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog
Wertvollen Flächen für die Natur und die Naherholung im schmalen Inntal bei Niederaudorf werden vom Brenner-Nordzulauf zerstört. Quelle: Brennerdialog
Auch die Jugend kämpft in Nussdorf gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung
Protest in Nussdorf gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung
Wie eine Perlenkette reihen sich in Ostermünchen die Menschen gegen den Brenner-Nordzulauf auf. Quelle: Brennerdialog
Die Bürgerinitiativen ziehen an einem Strang und ein Autokorso aus Kolbermoor fährt zu Unterstützung nach Grokarolinenfeld. Quelle: Brennerdialog
Die alte „Ente“ muss als Logistik-fahrzeug für den Protest herhalten. Quelle: Brennerdialog
Protest in Nussdorf gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung
Wertvolle Streuobstwiesen gehören ebenfalls zu den Opfern einer neuen Bahnstrecke. Quelle: Brennerdialog
Der geplante Brenner-Nordzulauf zerschneidet wertvolles Grünland und zerstört die Existenz vieler Landwirte in Ostermünchen. Quelle: Brennerdialog
Die Lärmwelle macht auch vor dem Inn halt, denn Kajakfahrer tragen das Band über den Inn, über den später einmal ein gewaltiges Brückenbauwerk durch die wertvollen Innauen stehen soll. Quelle: Thorsten Jochim
Diese Skulptur aus Heuballen zeigt wie massiv in Großkarolinenfeld der 12 Meter hohe Damm für den Brenner-Nordzulauf sein wird. Quelle: Brennerdialog
Protest im Inntal gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung
Das Luftbild zeigt wie nah die neue Bahnstrecke an den Häusern von Großkarolinenfeld (Ödenhub) vorbeiführt, Landwirtschaftliche Flächen zerschneidet und die Existenz von Landwirten zerstört. Quelle: Thorsten Jochim
Auch die „Kleinen“ kämpfen in Großkarolinenfeld schon für die Zukunft ihres Bauernhofes und gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog
Selbst die ganz Alten machen sich auf, um mit den Kindern und Enkeln gegen den geplanten Brenner-Nordzulauf zu kämpfen. Quelle: Brennerdialog
Schlagzeug und Trommeln sind optimal, um mit Lärm gegen den Brenner-Nordzulauf zu protestieren. Quelle: Brennerdialog
Hier wird kein Heimspiel mehr stattfinden, wenn die neue Bahntrasse für den Brenner-Nordzulauf die Sportanlage platt macht. Quelle: Brennerdialog
Protest in Nussdorf gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung
Ganze Familien protestieren mit Trommeln, Glocken, Trillerpfeifen und „Tröten“ gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog
Die ganze Familie protestiert in Großkarolinenfeld gegen den Brenner-Nordzulauf auf. Quelle: Brennerdialog
Bauern und Bürger kämpfen im Rosenheimer Land gemeinsam um ihre Heimat und gegen ein zweites Stutt-gart 21 im Inntal. Quelle: Brennerdialog
Protestwelle im Inntal bei Nussdorf. Quelle: Brennerdialog
Das Luftbild zeigt wie die neue Bahntrasse als Brenner-Nordzulauf wertvolle Naturflächen im engen Inntal bei Niederaudorf zerstört. Quelle: Thorsten Jochim
Die neue Bahntrasse für den Brenner-Nordzulauf wird eine ganze Sportanlage platt machen. Quelle: Brennerdialog
Viele Landwirte in Großkarolinenfeld werden durch den Brenner-Nordzulauf ihre Existenz verlieren. Quelle: Brennerdialog
Das Luftbild zeigt wie, nah die neue Bahnstrecke an den Häusern von Großkarolinenfeld (Ried und Mühlbach) vorbeiführt, Landwirtschaftliche Flächen zerschneidet und die Existenz von Landwirten zerstört. Quelle: Thorsten Jochim
Auch mit Topfdeckeln und Kochlöffel kann man Lärm machen und gegen den Brenner-Nordzulauf protestieren. Quelle: Brennerdialog
Das Luftbild zeigt, wie nah die neue Bahnstrecke an Ostermünchen vorbeiführt – mitten über den Sportplatz. Landwirtschaftliche Flächen werden zerschnitten und zerstören die Existenz der Landwirte. Quelle: Thorsten Jochim
Protest in Neubeuern gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Maresa Jung
Eine Trompete ist auch für den Protest gegen den Brenner-Nordzulauf geeignet. Quelle: Brennerdialog
Viele Landwirte in Großkarolinenfeld werden durch den Brenner-Nordzulauf ihre Existenz verlieren. Quelle: Brennerdialog
Gemeinsam protestieren die Menschen in Ostermünchen gegen den Brenner-Nordzulauf. Quelle: Brennerdialog
Auch im Inntal bei Niederaudorf bilden die Menschen eine Kette, um gegen den Brenner-Nordzulauf zu protestieren. Quelle: Brennerdialog
Mit Kuhglocken und Topfdeckeln geht die Lärmwelle von Großkarolinenfeld in das Inntal. Quelle: Brennerdialog
Ebenso wie die Bürgerinitiativen ziehen auch die Bürgermeister an ei-nem Strang. V.l.n.r. Christoph Vodermaier (Riedering), Karl Mair (Stephanskirchen), Simon Hausstetter (Rohrdorf), Johannes Thusbaß (Prutting)). Quelle: Brennerdialog
Viele Landwirte in Großkarolinenfeld werden durch den Brenner-Nordzulauf ihre Existenz verlieren. Quelle: Brennerdialog
Großkarolinenfeld bekommt ein mehrstöckiges Kreuzungswerk, damit die Bahn von der neuen auf die alte Strecke wechseln kann. Quelle: Brennerdialog
